A Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito (SMT), propôs regulamentação para o uso de bicicletas elétricas, patinetes e outros veículos autopropelidos, definindo limite máximo de 20 km/h e proibindo a circulação em vias expressas, como as Marginais e o Corredor Norte-Sul. A medida visa aumentar a segurança no trânsito, principalmente para pedestres e ciclistas, e está sujeita a consulta pública que será aberta a partir do próximo domingo (24), permanecendo disponível por 15 dias.
De acordo com o projeto, nas ciclovias e ciclofaixas, o limite de 20 km/h será mantido, enquanto faixas compartilhadas com pedestres terão velocidade máxima de 6 km/h. Em vias sem estrutura dedicada a bicicletas, com limite de até 50 km/h, os veículos autopropelidos devem trafegar pela borda da pista. A regulamentação prevê ainda sinalização clara das faixas etárias e limites de velocidade, reforçando a necessidade de atenção à convivência entre pedestres, ciclistas e motoristas.
A iniciativa surge em um contexto de crescimento do uso de bicicletas elétricas na capital paulista. Segundo levantamento da Aliança Bike, cerca de 212 mil novos veículos, incluindo bicicletas e patinetes elétricos, chegaram ao mercado brasileiro nos últimos anos, refletindo maior interesse da população por alternativas de transporte sustentável e ágil. A proposta da SMT busca equilibrar mobilidade urbana, inovação e segurança, ao mesmo tempo em que garante regras claras para o convívio nas ruas.